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1950 - Après son départ de l'entreprise familiale Giovani Benelli produit des motocyclettes à motorisation 2 temps de 98 cm³ et à cylindres horizontaux et à carters ovoïdes. La gamme MotoBi (pour moto B) comprend des monocylindres et des twins 2 temps de 98 à 248 cm³.
1956 - Introduction de monocylindres à culbuteurs de 123 à 172 cm³ ; la cylindrée est portée, par la suite, à 245 cm³
1962 - Décès de Giovani Benelli. MotoBi est absorbé par le groupe Benelli.
1971 - Production du modèle Sport Special 250 cm³.
1980 - Production de la dernière MotoBi, un café-racer dérivé de la Benelli bicylindre 2 temps de 250 cm³.
Motobi Sport 250 cm³ – 1971
Gunther L
« Conduire une moto est, sans aucun doute, la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer. »
Paul Peczon
– Book Review of Speed Tribes
