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1868 - Louis-Guillaume Perreaux travaille, de 1868 à 1873, sur ce qui sera la première moto des temps modernes, à savoir le vélocipède à grande vitesse et à vapeur, dont le brevet fut déposé à l'INPI le 26 décembre 1868.
1878 - La France semble découvrir le vélocipède Perreaux, qui est de plus, souvent attribué à tort à Pierre Michaux, voire à Michaux-Perreaux, tandis que le brevet est libellé au seul nom de ce dernier. Une version tricycle est produite la même année.
1883 - Le brevet de Perreaux - "Un vélocipède à grande vitesse" - tombe dans le domaine public.
1885 - S'inspirant fortement des brevets de Perreaux et de Beau de Rochas - inventeur français du "cycle à 4 temps" de 1862 - Gottlieb Daimler dépose le brevet d'un moteur fonctionnant au gaz et au pétrole en 1875. En 1885 il produira la première moto propulsée par un moteur 4 temps, au sein des ateliers Otto-Langen.
L'invention de Perreaux reste considérée comme étant la première moto de l'Histoire ; elle aura surtout eut le mérite d'ouvrir la voie à Daimler et ainsi d'être l'une des deux pierres angulaires de l'Histoire de la moto.
Gunther L
« Conduire une moto est, sans aucun doute, la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer. »
Paul Peczon
– Book Review of Speed Tribes
