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1945
Création de la firme Montesa par Francisco Bulto et Pedro Permanyer. La même année le premier modèle est commercialisé. Il s'agit d'un 2 temps de 98 cm³. En 1946 la gamme s'enrichit d'un modèle 125 cm³.
1958
Francisco Bulto quitte Montesa pour fonder Bultaco.
1962
Commercialisation du modèle Impala 175 qui utilise un nouveau bloc moteur deux temps. L'Impala sera décliné en version course et 250 cm³.
1970 – 1979
La firme s'oriente vers le marché des machines de cross et de trial et exporte des machines de compétitions de 123 à 349 cm³. En parallèle Montesa continu la production de routières de 49 à 349 cm³.
1981
La chute des ventes depuis la fin des années 1970 conduit au rachat de la marque espagnole par Honda, ce malgré le succès de la relance commerciale du modèle Impala.
Désormais Montesa assemble les cyclomoteurs de la marque de Hamamatsu tout en continuant la production du modèle de trial Cota.
Montesa Cota 247, 1970
Gunther L
« Conduire une moto est, sans aucun doute, la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer. »
Paul Peczon
– Book Review of Speed Tribes
